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常见问答

评价搅拌车制动性能的指标
发布时间:2019-11-10浏览次数:1

   搅拌车制动性的评价指标主要用制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车方向的稳定性。

   混凝土搅拌车的制动效能是指汽车迅速减速直至停车的能力。制动效能的评价指标为制动距离s/(m)和制动减速度。制动距离是指在良好的试验跑道上和规定的车速下,紧急制动时由踩制动踏板起到完全停车的距离。制动距离是一项与搅拌车安全行驶有直接关系的指标。制动距离不仅与制动踏板力和路面附着系数有关,而且还与制动器的热状况有关。所以在测试制动距离时,通常要对踏板力或制动系压力及路面附着系数作出一定的规定,并且一般是在冷试验条件下进行。制动减速度反映了地面制动力,它与制动器制动力(车轮滚动时)及附着力(车轮抱死拖滑时)有关。我国通常用初速度为30km/h的最小制动距离来评价搅拌车的制动效能。 

   以上讨论的水泥罐车制动效能是指冷状态下的制动效能。当汽车下长坡时,制动器要连续地较长时间地做大强度制动,因而制动器温度常升至300℃以上,有时甚至高达600~700℃。当制动器温度升高之后,制动器摩擦附摩擦系数减小,摩擦力矩显著下降,这种现象称为制动器的热衰退。还有当制动器摩擦表面浸水后,将因水的润滑作用使摩擦系数下降,并使汽车制动效能降低,称为制动效能水衰退。制动 效能的恒定性主要是指制动器的抗热衰退性能与水衰退性能。搅拌车制动时产生的热量可使摩擦片干燥,因而制动器浸水后,经过若干次(一般为5~15次)制动后,制动器可逐渐恢复浸水前的性能,称为水恢复,水衰退的程度可用进水后的制动效能与浸水前的制动效能的比值反映。通常盘式制动器的水衰退影响比鼓式制动器要小,效能的恢复也较快。制动器热衰退性能一般用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量。国际标准草案ISO/DIS6597推荐,以一定车速连续制动15次,每次的制动强度为3米/平方秒,最后的制动效能应不低于规定的冷试验制动效能(5.8米/平方秒)的60%,条件是制动踏板力不变。影响制动器热衰退的主要因素是制动器摩擦附的材料及制动器的结构行驶。为了确保水泥罐车的制动效能,我国规定搅拌车必须装备发动机排气辅助制动器,并且现有的大部分搅拌车已开始装备效果更好的电涡流缓速器。

  制动时搅拌车的方向稳定性是指在制动过程中,搅拌车按驾驶员给点的轨迹行驶的能力,即维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力。影响制动时搅拌车的方向稳定性能主要原因有左、右车轮制动力不相等、转向机构杆系与其他件运动干涉的原因。现在大部分搅拌车通常采用制动防抱死系统(ABS)。

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